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來自天空的偉大的城市城市,前二百七十七,Sangr彈道

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騰飛我的航空時代
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在國外重大活動和主要活動之後,新的判決是國內外局勢。過去,武裝武裝的論點開始迎接,更高的水平獲得了一些有助於國家安全的主要項目。
WCNB-12興奮是一個旗艦項目,其中包含了上級國家的長期規劃。
對於領導者來說,它不是第一個人,領導者是研究團隊的團隊領導者。
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突然升級的水平突然出現的原因,只有在中期中期的世界假期戰略,它對中國的真正壓力非常龐大。
冷戰的血液製造血不是簇時的策略。這是本領域的一個主要技術優勢,它使用傳統武器在現場中使用良好的技術優勢。
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換句話說,在域中的大國的情況下,只有傳統的設備可以在不使用遠程彈道導彈的情況下攻擊遠程彈道導彈。
快速,高效,被寵壞,比任何道德指控都沒有負擔,並批評由遠程彈道導彈和核武器給出的公眾觀點。
因此,在域名協議之外的大型國家戰略與歐洲盟友同意,俄羅斯是最高的聲音。
沒有任何方式,經濟是一個折騰自己的老人,能夠投資這樣的傳統武器項目?
它已經感謝現有的核世界。
結果本領域的主要國家是推薦世界上的徒步戰略,並積極開發一系列速度,如6馬赫和X-51,而且大的單詞是不可觀察到的核武器。
原因是一個有爆炸的王冠 – 對於全球和平,世界是和平的。
如果俄羅斯正在接受,它就等於自我濫用的武術和其他門兄弟,以及核武器,俄羅斯可以找到陸軍系統6馬克速度,該國家可以由該國外的國家開發。那時,人們只打了你,但你不能再有一個伴侶。
如果你沒有起床,那麼你是世界上最不穩定的因素。域外之外的一個大國家取得了削減核武器的結果。你想對俄羅斯思考什麼?你還在努力恢復蘇聯帝國的榮耀嗎?
小歐元和亞洲合作夥伴正在看,俄羅斯人正在吞下世界的中心,而Shavouchas應該恢復該國。不要成為一個好人,你很小心。方便起來仍然很好,歐洲,尤其是東歐國家,但它不適合蘇聯帝國的影子。這不是一顆小心。它在一個國家的一個大國的戰爭。它不僅僅是俄羅斯。然後我跳進了北大西洋大會,我跳進了腿部,立即按下俄羅斯呼吸。
俄羅斯已成為該國的利益;如果不是,不僅是道德,而且地中作是公平的。 在非常令人興奮的情況下,俄羅斯無法讓核武器,綁腿和多方資源提出,開始他們的高級高級系統開發。
域名和真正的俄羅斯教學之外的一個大型國家的技術效益如此生活在地球村,每個村民都看著村鎮,這顯然殺死了雞。猴。看,這就是天恒分支以高質量的速度來到他們家?
所以,一些人沒有說他們被趕到村里的村莊,大腿是一個男孩,英國,在歐洲,在亞洲日本,澳大利亞也不是海洋。
村民的另一個部分是非常自豪的,思考村莊的支持,村莊頭也可以做到,這也沒有那麼學習了村莊的研究設備時間表和開發高速超級速度項目,以及蜂蜜醬汁是自信的,歐洲法國,印度是南亞代表這樣的課。
其他人站在遠處,我不說我會直接回家,然後躲在小房間裡,我會做自己。
該鎮是這種類型最重要的。
當然,唯一一個相對較低的關鍵,就像該國軍隊的組織的領導,它仍然很大,基本上,根據標準的兩個星星演奏,給人們,給人們,給人,給人人,母親……大小……這必鬚髮現自己有這個問題。
總的來說,您沒有所有的成本為未來帶來這款超級設備。
沒有辦法,這種高調系統類似於海中的核潛艇。它也與核潛艇相同。令人驚訝的是,它不能被攔截,所以你只能在你手中擁有相同的武器系統,你可以玩我,我也可以讓你叫你。
這將使潛在的對手愚蠢和一起。
因此,從1998年下半年,WCNB-12興奮基金已急劇增加,1999年4月,特別基金總部也提供了人民幣16億元。已添加這些額外資金。建築興奮WCNB-12已進入速度,不言而喻,3D中國金屬打印機NB-985Plus可以如此快速,並將其應用於WCNB-12 Wism Test,這是整個閥門閥門的一體化製造,即到期為了支持這些資金。否則,估計將保守一年到兩年來完成上述工作。 在這方面,餘教授非常高興,我覺得國家決策層仍然非常令人醒來。當然,我更感激莊建業。如果中國沒有這樣的話,餘教授和他的團隊不知道最艱難的歲月。因此,余先生教授和莊建業自然受到別人的重視和尊重。當然,沒有必要在軍隊領導的領導者面前做這件事,所以宇教授拿起跨行業的橫截面,風洞興奮在他面前WCNB-12。因此,餘教授沒有,這種介紹,你傾聽了眼睛的介紹,不僅僅是其他研究團隊領導人驚訝地看到餘教授,\ t終於,俞教授。技術領導人可以幫助,但是問心中的人:“老宇,你有研究嗎?你說什麼樣的彈道,導彈係數增加了多少?” “是Tim Sanger Ball!”俞教授幫助了黑色框架眼鏡,光線答案:“不足以增加,即40%至60%……”

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可不是天下乌鸦一般黑嘛!
以现在腾飞集团的水平,再如何,也不可能跟空客和波音正面竞争的。
首先,实力就不允许;第二,限制性太多。
毕竟世界贸易组织的谈判还没结束,怎么也要熬一熬,既然如此那腾飞集团的想法就很简单了,继续猥琐发育就行了呗!
反正境外石军之流早就给腾飞集团定性了,充其量就是个走山寨冒牌货的血汗工厂而已。
即便有技术含量,那也是复制西方的技术,并不是自己独创,然后以压榨工人的剩余价值,以及政府补贴来谋得盈利。
总而言之,腾飞集团的模式被石军批的是一无是处。
对此,西方世界是深信不疑,腾飞集团更是不做解释。
以至于各界对石军的态度十分的微妙,就好比是夜店里认识的美女,不同人带回去飙车,总能飙出不一样的车速一样,适配性那叫一个强!
当然了,抛开舆论层面,腾飞集团在业内,自然是有自己的独门绝技,而且越是航空巨头越是欲罢不能:一个是独领风骚的脉动Ⅲ型飞机总装线;另一个便是独步全球的电子束毛化处理技术。
有这两项在手,哪怕再也豪横的航空巨头也没办法拒绝腾飞集团。
所以即便腾飞集团做的有些出格,只要不触动这些真正大佬的红线,那腾飞集团就没有什么危险。
基于此那腾飞集团这一次跟印尼国家航空工业集团所谓接触,妥妥的是黄鼠狼给鸡拜年,绝对没安好心。
更关键的是腾飞集团不管怎么做国内外的航空巨头们都会跟没看见一样,任由腾飞集团施为。
换句话说腾飞集团队对印尼国家航空工业集团是想怎么折腾就怎么折腾,想换什么姿势就换什么姿势。
印尼国家航空工业集团在这个过程中可以叫,可以哭,可以喊,甚至是可以吼,但是就算把喉咙喊破了,也不可能有人过来救他们印尼国家航空工业集团。
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因为相较于印尼国家航空工业集团的奄奄一息,毫无价值而已;腾飞集团才是那些航空巨头眼里的香饽饽。
有人说娱乐圈现实,国际航空制造圈儿何尝不是如此?
所以这一次腾飞集团所谓的“和平摆渡”
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行动,与其说是像巨头们宣战,更不如说是给巨头们展现一个姿态。
那就是让各位大佬有钱就捧个钱场,没钱就赶紧掏钱重新捧场,以便让我们腾飞集团好好活着。
如此腾飞集团才会不争不抢,给各位大佬当好好的小老弟。
可是,可但是,各位大佬一但不给小老弟饭吃,那老弟就没办法,只能另起炉灶,上百吨的大飞机,咱们玩得起;加专业的直升机,咱们也做得。
总而言之,你们可自己看着办!
各家大佬当然是要给腾飞这个集团这个小老弟饭吃了,不但要给,而且要给的多多的。
这种情况下,腾飞集团想吃掉印尼国家航空工业集团,那不是跟玩儿一样。
谁会拦着?没人来!
不但没人拦着甚至还会有人在背后推波助澜。
想到这里瓦希德有些后悔来了趟飞集团。
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可后悔也来不及了。
事实上也的确如此,因为就在瓦希德意识到自己可能判断失误并彻底落入腾飞集团陷阱中时,新厂的展示车间门口忽然传来一声爽朗的笑笑“哎呀呀呀呀,瓦希德先生苏哈托先生,真是久仰久仰啊。
你们二位远道而来。着实是让我们腾飞集团蓬荜生辉啊。”
话音未落一位约莫三十上下,神态从容,气质平和的帅气男人快步走了进来。
眼见来人,顾景友赶紧迎了上去,礼貌的说道:“庄总,没想到您这么快就回来了。”
庄建业连忙摆摆手:“琼州的凤凰机场离我们这儿才多远?坐咱们的TNB—18F也就两个半小时……哦,对了……”
说着庄建业指了指瓦希德和苏哈托:“这两位贵客你没怠慢吧?我可跟你说啊,你们部门今年的业绩就指的这两个人呢!”
顾景友连忙点头:“您放心庄总,我对两位印尼客人真的是掏心掏肺,只不过……”
话音未落,顾景友便面露为难之色,然后凑到庄建业的耳边,小声嘀咕道:“我在这儿口水都快说干了,可这帮印尼人连半点儿表示的意思都没有……”
庄建业怔了一下,然后吃惊的看向瓦希德和苏哈托诧异的说道:“邀请您二位担任腾飞集团驻印尼公司的总裁和副总裁,您二位居然不愿意?
既然如此,那我也没办法了、我们腾飞集团最大的诚意就是这两个职务了,如果二位不接受……”
说着,庄建业耸了耸肩:“那我只能说太遗憾了,本来如果二位接受的话我还想把苏系列重型战斗机的大修保养线在印尼也设上一条,可是现在……”
庄建业话没说完,便无奈的摇摇头,然后抬起手腕看了看表:“行,你们好好聊,咱们合作不成情谊在,从今往后还是好朋友。”
说完这句话,庄建业头也不回的转身就走。
见此情状。苏哈托是气愤难当,入行这么多年就没见过这么嚣张的人。
我们是来谈合作的,再不济也是过来采购技术和设备!
怎么一上来就给我们一个驻印尼分公司的总裁、副总裁?你庄建业想干什么?这是要吞并我们印尼国家航空工业集团?
你以为你是谁呀?张张嘴就能行吗?也不撒泡尿照照自己是谁!
然而还不等苏哈托这口气飙到顶点,一旁的瓦希德忽然在苏哈托目瞪口呆的注视下叫住了庄建业:“庄总,稍等片刻,我能跟你单独谈一谈吗?”
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已经走到门口的庄建业,忽然笑了一下然后再次抬手看了看表:“我只有十五分钟时间。”
“好的,没问题。”瓦希德点点头。
之后的十五分钟时间里,苏哈托就好像知道自己被绿了一样,是即煎熬,又无奈,更是不知所措了。
而至于两人在十五分钟之内谈了什么却无人知晓,只是知道瓦希德与庄建业再次出现在众人眼前时却是谈笑晏晏,如同多年未见的老友一般,直到临近众人,瓦希德这才开口说道:“庄总,你说的那种看一眼就怀孕的技术真的会给我们吗?”
庄建业呵呵一笑:“电子束毛化处理技术不能给你们已经算是我亏待你们了;如果连逆向工程这点小东西都不舍得的话,那你说我们中国腾飞还有什么资格兼并你们印尼国家航空工业集团?”

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是的,这项技术的确是世界领先,因为它完美的解决了金属材料和复合材料完美融合,从而令结合面既有胶接整体融合性和轻便型;又有铆接的机械可靠性与耐用性。
至此打破了航空制造领域金属材料与复合材料之间难以融合的壁垒。
也就是说有了这项技术后复合材料的大规模应用,只在设计师的一念之间,而不存在于技术上的所谓障碍。
正因为如此,意识到这些情况的苏哈托,这才明白瓦希德为什么不管不顾的要把这项技术弄到手,哪怕是穷的都快当裤子也要挤出资金、股份,甚至于矿产,也要把电子束毛化处理不惜代价的拿过来。
原因很简单,掌握了这项技术就等于是掌握了未来飞机制造的关键门槛。
其他不说,有了这项技术,仅仅给波音和空客代工就能赚的盆满钵满!
要知道波音的波音777,正在筹备的波音7XX;最新款的空客的A330、A340,以及超越波音747的A380,这些机型的复合材料占比都超过20%,甚至有些机型的复合材料占比达到了惊人的35%。
然而这些飞机公布的研制时间都很早,可到现在除了一个波音777外,绝大部分型号连个个工程样机都没有出来,为什么?
还不是出在金属材料与复合材料的连接问题上!
波音和空客两大航空巨头为了节约成本倾向于简单的胶接,然而欧洲航空安全委员会和美国联邦航空管理局认为胶接中使用的环氧树脂在长久的使用中机械性能衰减的厉害,不利于飞机的安全性,于是就把两种材料的胶接工艺给否掉了。
剩下的便是铆接,可问题是因为金属材料与复合材料的不同特性,导致连接两种材料的铆接工艺十分的复杂。
力度小的话,两种材料衔接不上,力度大的话容易造成两种材料的表面裂纹,同样影响结构强度。
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这也就罢了,关键是飞机的不同位置要求的材料厚度和特质不一样,导致铆接的力度同样也要做出不同的变化。
就好比是在一对狗男女在床上飙车,想要每个姿势都双双达到巅峰,并不是关了灯直接冲就完事了,那是需要相当的默契和配合,要不怎么说飙车容易,但想飙好车却并不容易,
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两种材料铆接也是这个道理,关键是要掌握一个度,而在航空制造领域这个度不但意味着生产困难,更代表着成本的高企。
这也就罢了,关键是铆接因为铆钉的原因导致结构重量无法达到设计要求,从而部分抵消了应用复合材料后,对结构减重的效果。
也就是波音777采用的是通用公司跨时代的GE90大涵道比涡轮风扇发动机这样的航发巨无霸,才能将这种多余的结构重量用超强的发动机推力给抵消掉。
剩下的机型,没有一款能到能做到这一点。
更何况,铆接难道就不存在结构强度疲劳损伤吗?
正因为如此,那些在研机型只能继续处在研发阶段,慢慢的等待航空工程师们找到更好的方法。
而在这个时候印尼国家航空工业集团获得了电子束毛化处理技术,就直接可以向空客和波音开价吗,将金属材料与复合材料连接这个生产项目拿到手里。
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想想未来那么多新机型将要替代现如今几乎所有老旧机型,甚至来所谓的空中皇后波音747,也要受到更大,更先进,更豪华的A380的挑战。
那市场的规模将有多大?
有这么大的市场规模,印尼国家航空工业集团就彻底的活下来了。
不用再跟什么人摇尾乞怜,哪怕国际货币基金组织明确说,一分钱不能投入给印尼国家航空工业集团,那他们也不会在乎,我有这项技术你们没有,那我就是这项细分领域的爸爸就能为所欲为。
这便是航空制造领域赢家通吃的技术垄断优势!
所以别说是瓦希德拿着资金、股份、矿产去换这项技术;就算是把现阶印尼一半的财富全都押上去,苏哈托都觉得值!
然而就在苏哈托回过味儿来,准备瓦希德助攻的时候,说了一堆废话的顾景友终于是。说到了关键点上:“……所以这项技术,是我们腾飞集团现阶段立身的根本,因为它不仅仅是在军用方面让我们有了,远强于国内外友商的竞争力。
与此同时也是我们在民用航空制造领域的重要收入来源,同时也是我们参与国际竞争的一个有力的杀手锏。
因为波音和空客都对这项技术产生了十分浓厚的兴趣,并以此为基础与我们腾飞集团展开全方位的技术合作,而我们腾飞集团如今已经开始利用此项技术,为波音的波音777和空客的A340进行复合材料与金属材料相连接的批量化的生产。
从而在未来四年内为腾飞集团带来150亿美元以上的营收,所以……”
言至此处,顾景友顿了一下,旋即缓缓说道:“实在抱歉,这项技术中我们不能卖!”
苏哈托那边还想着怎么用更大的代价把这份这个技术弄到手,好让印尼吃到这份独门生意,没想到人腾飞集团已经开始用这项技术完成了事实化的垄断,并且已经开始为波音和空客进行批量化的代工生产。
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这种情况下换做是谁也不可能卖了,因为这里面的利益实在是太大。
只不过苏哈托只看到了营销方面的利益;视野更大的瓦希德听了这话,确是心里咯噔一下。
他原以为腾飞集团。东帝汶难民问题,以及成立中国腾飞整合整合国内资源之际开始跟波音和空客叫板。
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毕竟TNB—18F货运飞机已经超出这两大航空巨头的心理底线。打压是必然的,因为他们不可能在A和B之后再看见一个C的出现。
而这也是瓦希德巴巴来到腾飞集团的一个原因重要原因,因为他的算盘打得很精明,腾飞集团想要对抗波音和空客,就必须有自己的海外市场。
东南亚以其天然的地理属性,很自然的就可以成为中国的后花园,基于此耕耘东南亚航空市场多年的印尼国家航空工业集团可以拿这个作为筹码,与腾飞集团讨价还价从而在腾飞集团与空客、波音的竞争中,寻得一线生机。
结果,瓦希德忽然发现自己的想法实在太过天真。
波音和空客是不想看到C的出现,但架不住C有自己的独门绝技呀。
A380想不想对标波音747?波音777想不想复制波音737的辉煌?想啊,没有谁不想!
可想的关键是什么?那就是要让飞机飞的更高、更快、更远!
能达到这三点要求,就必须大规模应用复合材料,于是谁能解决复合材料与金属材料连接的问题,谁就掌握了两大航空巨头核心产品的关键所在。
偏偏腾飞集团就掌握了。
那两大巨头怎么办?当然是合作了!反正,腾飞集团现在不还没进入民航领域嘛,试航证那些东西不还是在两大巨头手里把着呢?
既然如此就先把技术红利吃到手再说,至于腾飞集团是吃掉印尼国家航空工业集团,还是当成玩玩甩掉都无所谓,不过是一个发展中国家的航空企业,看在技术的面子上,空客和波音还是很大方的。
想要这一点,瓦希德只能哀叹这天一下乌鸦呀,是真TM一般的黑!

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顾景友态度是很谦虚,但说出的话却半点儿谦虚的意思都没有,什么叫“苏—30MKK机体内部用的也不是太尖端的东西”?
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还不尖端?不尖端你们中国能做得出来嘛?还不得巴巴的跑到俄国去买人现成的!
所以瓦希德和苏哈托基本上把顾景友刚才的话当放屁了,就如同他们跟俄国签订苏—30MK战斗机采购备忘录前,去新德里实地考察时一样。
那里的人几乎把新德里的组装生产苏—30MKI的能力夸张到天上去了,若不是真的有很多关键零部件无法生产,只能依靠俄国提供的话,陪同他们的新德里专家恨不得能说他们的技术水平比原产地俄国还要强上百倍。
可饶是如此,新德里的专家依旧大言不惭的希望印尼购买的苏—30MK战斗机,在日后的服役期间能够交给他们新德里进行大修和翻新,并言之凿凿的让瓦希德等人相信他们新德里的技术。
对此,瓦希德他们更相信新德里倒买倒卖的坑货水平,所以临离开新德里前,瓦希德背地里与新德里斯坦航空公司的贸易代表签订了一个秘密交易协议。
即新德里斯坦航空公司将12000个俄国原厂出产的苏—30核心备用零部件,以低于市场30%的价格转让给印尼国家航空工业集团,总价值6亿美元。
通过这次交易,可以为印尼即将到货的6架苏—30MK战斗机提供超过5年的零备件供应,从而为印尼节省超过15亿美元的维护成本。
至于新德里自己的苏—30MKI战斗机怎么办,瓦希德就不得而知了,不过隐约听说新德里斯坦航空公司利用政府资金从乌克兰、白俄罗斯等苏联前加盟共和国哪里采购了一大批淘汰的苏—27老部件儿,给自家的苏—30MKI战斗机,以至于导致新德里刚装备不就的苏—30MKI战斗机跟雨点儿似的,飞上去没多久就哗哗的往下掉。
对此,瓦希德自然是当做一个笑话看,反正又不是自己国家掉飞机,跟他又有什么关系?
不过,有了新德里的经历,在听着顾景友那种比新德里斯坦航空公司同行还要不着边际的话,瓦希德心里忽然生出一个想法,那就是能不能按照在新德里的套路,也在腾飞集团弄一把。
毕竟新德里跟中国基本情况都差不多,都是发展中国家,又极度好面子,关键是上上下下又特别缺钱,要是能操作一番的话,那印尼购买的苏—30MK战斗机未来十年的零备件不就解决了?
瓦希德那是什么人?
绝对是见到机会跟一条疯狗一样,死咬不放的猛人,见到如此好的机会当然就要扑上去啃两口了,于是乎在一时的错愕之后,便附和着笑道:“哈哈~~顾先生真是谦虚了,谁不知道贵集团的实力,是不是?”
“对,对,对~~~别人不清楚,我们印尼国家航空工业集团是最明白的……”瓦希德一开口,旁边的苏哈托立马接嘴附和,都是老搭档了,这要是不明白瓦希德的意思,苏哈托完全可以找块印尼产的日本豆腐直接撞死,所以那话说得是要多恳切有多恳切:“但贵集团能够处了最新款苏—30的技术问题,这证明贵集团在这方面的技术实力已经达到了一定程度,如果可以的话,我希望你我两家企业日后可以相互多学习,多交流,毕竟我们印尼也即将装备苏—30系列战斗机的。”
“没错,这可是我们两家企业深化交流的好契机!”苏哈托话音未落,瓦希德连忙补充道:“当然这事儿顾先生可能需要向庄建业,庄先生申请和批准,不过你放心,只要事情能办成,顾先生绝不会在我们这里吃亏!”
“哎呀呀~~~真没想到瓦希德先生和苏哈托先生这么照顾我顾景友的业绩,之前我们庄总还说今年我可能是集团销冠的有力竞争者,当时还不信,没想到两位竟然这么大方,啥也不说了,待会儿咱们签完苏—30系列的零备件供应合同,晚上我请你们吃饭,上不封顶的那种。”
顾景友听了瓦希德和苏哈托犹如捧哏逗哏的一唱一和,当即是笑得不见鼻子不见眼,好像真的是见到了两个财神爷一样。
却是把瓦希德和苏哈托搞得是一愣一愣,心说中国在这方面比新德里还开放吗?倒买倒卖先进战斗机零备件都不避讳一下吗?这是想钱想到什么程度才敢这么干?
可不管如何吃惊,瓦希德和苏哈托内心深处却十分的兴奋,居然又能复制新德里那种采购奇迹,哪怕印尼国家航空工业集团的事情没解决,平这份单子,他们两人也能给印尼国内一个交代了。
然而还没等瓦希德和苏哈托从内心深处的兴奋点回过神,顾景友便从公文包里拿出一叠挥着复杂部件形状的技术图纸,然后笑吟吟的介绍道:“这就是我们根据多年国内使用苏—27战斗机,以及空军测试的苏—30MKK战斗机预生产型上总结出的经验,开发的一系列苏系列重型战斗机的零备件技术范本……”
“等等……”
没等顾景友拿着一堆的技术资料把话说完,苏哈托便如同冬日里兜头浇了一盆冷水,登时就是一个激灵,连忙叫住顾景友,旋即皱眉问道:“顾先生,你们的零备件不是俄国原产的?”
顾景友连忙客气的解释:“俄国原产的那还得用在我们自己的作战飞机上,怎么能拿出来卖?我们卖的都是自己产的替代品。”
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结果这话一出,瓦希德和苏哈托差点没一口老血当场喷出来,他们刚才的暗示难道还不够明显吗?他们当然要的是俄国原产零部件,你们中国自己搞的山寨货谁稀得要?
然而还没等瓦希德和苏哈托开口拒绝,顾景友接下来的一句话,便让两人彻底失语:“既然二位清楚苏系列重型战斗机的情况,那就应该清楚该系列战斗机机体疲劳衰减最快的便是靠近发动机的第64到第82之间的一系列结构框架和桁梁,通常的情况下,这些结构框架的使用寿命只有不到5000小时,但我们腾飞集团却能够将这些结构支撑件的使用寿命提高到18000到20000小时,从而让苏系列重型战斗机的使用寿命翻倍……”
话音即落,顾景友看着两位有些吃惊的印尼客户,朝着新厂里示意了一下,说出了最具诱惑的言语:“怎么样,二位,要不要进去瞧瞧?”

有口皆碑的都市小说 騰飛我的航空時代-第一千二百一十三章 這也許就是人生讀書

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一句话怼得黑莉差点儿没一口老血直接喷出来。
这NM也太无耻了吧,承认了双标不说,居然还说“有本事你们也派一架救援直升机”?这是在炫耀嘛?一家中国企业负责人居然跟他们澳洲人炫耀,这……这……这简直……
“既然庄先生承认是双重标准,那是否意味着中国在此问题上也跟您一样,以此为今后的行为准则?”
气愤难当的黑莉自然不肯示弱,直接挑了一个极为刁钻的角度,将一个企业概念偷换成了国家概念,不得不说黑莉在这方面算是经验丰富的优秀记者,可问题是庄建业也不是初哥,对媒体,尤其是提笔全靠脑补的西方媒体,那应对经验可谓是杠杠的。
“你的意思是说,你在迪拜跟中东土豪晚上搞激情派对后,还能马上穿上职业正装趴在某个糟老头子的怀里问他今年赚了多少钱?你不觉得你这副做派是人格分裂吗?我亲爱的黑莉女士?
不要生气,我美丽的记者女士,如果你想要实况录像的话,我可以不介意在这里免费拨给你看,你应该知道阿联酋的阿卜杜拉殿下的癖好就是喜欢在屋子里布置不同的机位……”
本来听到庄建业似有若无的污蔑之言,黑莉真的是气急,准备就此反驳,再给庄建业安一个不尊重女性的大帽子,结果当庄建业说出阿卜杜拉这个名字后,婉如护崽子的野猫一样的黑莉,顿时如同泄了气的皮球不说,气势完全没了不说,整个人也不自觉的颓然下来。
因为她实在是没想到,庄建业居然能够掌握她的那段不堪往事,并且还在这般大庭广众之下给抖露出来。
可黑莉也不想想,庄建业能走到今天可不是靠着一张厚脸皮的,所以怎么能不对这次的新闻发布会做些准备,所以早一步就把到会的记者里里外外摸了遍。
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反正谁要是不开眼,不就是相互抖黑料嘛,西方记者们的尿性又有几个是干净的?庄建业怕个毛呀。
结果预想的那几个西方大媒体机构没撞上来,反倒是澳洲的小门小户张牙舞爪的冲锋在前,庄建业自然是不能惯着,直接就爆了黑莉的料。
黑莉哪里经历过这个,一丝慌乱,最后只能弱弱的辩驳的一句:“你这是污蔑!”
“那我还说你是污蔑我们无比神圣的商业准则。”庄建业更不示弱,直接厉声大喝:“我们为什么要给持中国护照的民众免费服务?因为国内相关部门已经支付了巨额的服务费用,我们是按照商业原则,照章办事儿,没有偏袒谁,更没有有待谁,各位请看……”
说着,庄建业按了下手里的遥控器,大屏幕上即刻出现了一份合同的样本,随即指着屏幕继续说道:“这就是我们与国内相关部门签订的救助合同,白纸黑字儿写得明明白白,我们是拿钱办事儿,还什么双重标准?既然某些Fakenews非要这么说,那我就承认,我们腾飞集团就是双重标准,给钱的,我们全心全力的救治,没钱的趁早有多远滚多远。”
庄建业这话说的是掷地有声,将一个维护商业利益,将资本视为最高目标的无耻商人形象表现的淋漓尽致,这要是在欧美国家,说不得庄建业的形象将更加伟岸,因为他就是商业利益的现实化身。
可问题是此刻不是在中国吗,而腾飞集团不是大型国有骨干企业嘛,那刚才这番话就有些脱裤子放屁的嫌疑了。
你的大股东是国家,让你做什么什么事儿还不是一句话?还搞什么合同,还说什么商业原则,我呸~~~我信你个鬼,你个庄黑心,真的坏得狠!
可这事儿明白是一方面,正挑明了说出来又是另一方面,难道一大帮子西方国家的记者要质疑商业原则?那不等于在刨他们自家的祖坟!
更何况庄建业在西方媒体圈中一张臭嘴那是出了名的,万一撞到枪口上可没几个人受得了,黑莉的前车之鉴摆在那儿呢,所以还真就没谁敢说庄建业虚伪,最后只有一位刚入行没多久的新加坡记者举手问了一句:“那重伤澳洲籍飞行员怎么办?就这么眼睁睁见死不救嘛?”
“那我只能说,他或他供职的实体能不能拿出2000万美金了,不然哪怕是我这个CEO也无能为例,或许那位可怜的澳洲飞行员因此会遭受打击,毕竟2000万美元是他几辈子都无法赚来的财富,没办法,这也许就是人生!”
说着,庄建业神色一正,话锋一转接着说道:“当然,我想澳洲政府和人民会由衷的感谢我和我领导下的腾飞集团,因为我们让他们发现了他们许久以来不曾重视的漏洞,相信之后澳洲会建立更加晚上的救助体系,不至于再如近日这般,因为区区的2000万美元而陷入窘迫,你说呢?我亲爱的黑利女士?”
说完,庄建业意味深长的冲着脑袋还在嗡嗡直响的黑莉笑了一下,旋即转身离开了新闻发布台,即刻结束了这次新闻发布会,搞得一众准备提问的记者很是不知所措,急急起身追着庄建业离开的背影就冲了过去。
……
“看来我们还有希望!”
瓦希德在看完整场新闻发布会后,原本落寞的神色忽然浮现一丝光彩,就好像溺水之人终于抓到最后的救命稻草一般。
然而在他傍边的苏哈托却是一脸的懵,他别说看出什么希望了,绝望到还差不多,更何况刚才的发布会那都什么跟什么呀?
说好听的叫发布会,难听一点儿跟骂街没啥区别。
当然,庄建业的厚脸皮到是表现的十足十,居然还说什么就这也许就是人生,还要让澳洲感谢他,真不知道是怎么样脸皮才能把这些话说出口。
“这都看不出来?印尼国家航空工业集团早晚要败在你手里!是嫌隙,腾飞集团与西方航空巨头间的嫌隙!”
瓦希德恨铁不成钢的说了一句,然后就不在理会更加懵逼的苏哈托,拿起桌上的电话拨了一个号码,待接通后立刻客气的说道:“是顾先生嘛?我是瓦希德,您昨天的提议我们仔细考虑了一下,28亿美元85%的股份没问题……”
“您或许还不知道,刚刚我们庄建业庄总打电话批评了我们,说28亿美元给的太多了,2000万美元能拿下的事情,硬是差点儿亏了十多倍,所以……”
电话那头顾景友歉意的说着,可听到瓦希德的耳朵里却差点没让这老头子直接一口老血喷出来……
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人氣都市言情小說 騰飛我的航空時代 安溪柚-第一千二百一十二章 雙標又如何?熱推

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騰飛我的航空時代
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瓦希德不得不惊恐,因为庄建业展示中国护照的那一刻,便意味着他在此地的诸多谋划,诸多布置全都落空了不说,更是完完全全的成了一个笑话。
你不是觉得中国的力量延伸不过去吗?无法影响东帝汶的局势?只能乖乖的认栽拿钱?
可是现在,人家不但派遣了大型运输机过去,居然还搭载了一架中型运输直升机,最关键的是人家已经开始在东帝汶执行了任务。
唯一让瓦希德感到欣慰的是,这次派过去的只是腾飞集团联合琼州航空的所谓“民间组织”,这证明人家还没有真的把事情做绝,起码是给印尼留了颜面,但从另一个侧面也算是给瓦希德这样的印尼精英们一个警告,如果在折腾下去,“民间组织”与“军事组织”的界限可就开始模糊了。
民航货运飞机和救援直升机要变成军用运输机和武装直升机真的就是换一身涂装这么简单。
试问,印尼上下敢玩儿嘛?
答案显而易见,当然是不敢玩儿,不然的话澳洲那么明目张胆的以联合国维和部队的名义保持在东帝汶的军事存在印尼怎么连屁都不敢放一个?
是澳洲人厉害?
当然不是,而是在东帝汶的外海,域外某大国连同部分欧洲国家的航空母舰和两栖攻击舰就在那儿里肆无忌惮的游弋,帮着他们的澳洲小兄弟撑腰,你让印尼不认怂还能怎么办?难道真的引来域外某大国插足?
那损失只能会更大!
毕竟早些时候域外某大国控制的国际货币基金组织在给印尼提供救助性贷款时就已经明确表示,贷款中的钱怎么用国币货币基金组织不管,但有一点,印尼必须保证,那就是一分钱都不能投给印尼国家航空工业集团。
这等于是从根子上刨断印尼国家现代化的进程。
被割了一波韭菜,最后连跟都给刨了,瓦希德等一众印尼精英嘴上不说,心里却憋屈的很,若非如此,瓦希德等人何必北上来到中国,并以煽动民族主义这种激烈的方式,争取从中国这里获得些许的好处?
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还不是已经被逼无奈,走投无路了嘛!
本以为以如今中国的实力,不足以支撑长距离的力量投送,眼瞅着他们的小伎俩只能吃哑巴亏,却不成想人家只动了两家企业,就把这事儿给搞定了,那要是动用国家力量的话……
瓦希德有些不敢再想下去,因为他现在能够清晰的预见到印尼国家航空工业集团的下场,除了灰飞烟灭别无他途。
因为这个世界上唯一能够可以让印尼获得外部资金,却不用负任何代价的国家都不存在了。
而没了印尼国家航空工业集团的印尼就只能在发展中国家沉沦,在发展到一定程度之时,便被无法突破的天花板所束缚,随即开始惨烈的内卷……
意识到这些的瓦希德哪里还顾得上地上的狼藉,只觉得头脑眩晕,就要仰头栽倒,好在苏哈托眼疾手快,扶住了瓦希德,这才没让这位印尼工业界传奇人物遭遇不测。
可饶是如此,眼见印尼工业未来前景黯淡,瓦希德还是悲从中来,眼泪不自觉的顺着眼眶流了下来。
然而就在瓦希德觉得一切成为定局,毫无未来可言时,电视机中站在发布台上的庄建业一番话却又让瓦希德依稀抓到了某种不一样的风向。
“你是那家媒体?”台上庄建业挑着眉头问。
一位白人女记者连忙站起身,掷地有声的回答:“我是澳洲ABC广播驻华记者黑莉……”似乎觉得光重复身份还不够,这名女记者又把问题重复了一遍:“刚才庄先生说,这次‘和平摆渡’行动是一次地道的人道主义救援行动,既然如此,那为什么只有持中国护照的人才能获得免费服务,其他国家的人就不行?
据我所知,东帝汶临时机场就有一名受伤严重的澳洲籍飞行员,急需救援直升机帮助,可贵公司却开出了1000万美元的救援费用,救死扶伤不应该是各类救援组织的行业准则嘛?为什么腾飞救援是个例外?还有这种双重标准难道就是贵国坚持的所谓人道主义吗?”
女记者黑莉与其说是提问,倒不如说是在质问,而且大帽子更是一个接着一个,没办法,实在是腾飞救援在东帝汶搞出的双标实在太狠了。
有确切身份证明的,好吃好喝好招待,怎么折腾都行。
不是的,那就有多远滚多远,想要用也没问题,先拿钱再说。
Z—13救援直升机普通架次200万美元;用呼吸机加100万美元;用心肺复苏器再加100万美元;要是想用镇静剂和航空专用注射器,不好意思要加200万美元。
再加上担架使用费、空置费、人员搬运费、护理费、油料费、折旧费……
一顺水下来的,没个千八百万美元根本就别想用,可既便如此,人家腾飞救援队还不一定给你优先权,因为人家要把本国民众那边忙活完了,才能考虑过来帮忙。
豪横惯了的澳洲人哪里受过这样的双标待遇,当时那位澳洲驻联合国维和部队指挥官柯特上校就不干了,直接跑过去理论,结果人家腾飞救援的人也很客气,告诉柯特上校,再加1000万美元,他们就把事儿给办了。
要么拿钱,要么滚蛋,两者选其一!
说实话当时的柯特上校真的很想掏出枪把腾飞救援的人全都突突了,可看着远处的四架TNB—18F货运飞机,又硬生生忍住了。
突突了是爽了,可人家货运飞机该军用运输机,在澳洲周边折腾一下,他们澳洲能受得了?
但这事儿也太憋屈了不发泄不行,于是柯特上校干脆就捅给了媒体,希望用舆论施压也罢,谴责也好,反正不能让腾飞集团好过。
黑莉便是接到台里高层的指示,特意在这里等着庄建业开新闻发布会的,等到庄建业开始自由提问,便第一个抢过话筒,直接开了炮,结果人家根本就没听明白,只能忍着怒意再次说了一遍。
结果让黑莉诧异的是,她的质问并没有让台上庄建业出现半点儿窘迫,反而换来了极为轻蔑的一笑:“我们贯穿于商业社会的标准,竟然被一家Fakenews机构认定为双标。
那好吧,我承认我们双标,那又怎么样?有本事你们也派一架救援直升机呀!”

寓意深刻都市异能 騰飛我的航空時代 起點-第一千二百零六章 傾轉旋翼機閲讀

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结果可能不会扑街,但过程却扑的一塌糊涂。
腾飞集团成立到现在一共坠毁了6架飞机,其中4架是Z—13MAX倾转旋翼机;牺牲的2名飞行员更是全部出自该机型。
以至于从1995年Z—13MAX倾转旋翼机原型机出厂之后,4架试飞原型机组成Z—13MAX倾转旋翼机机队反反复复被停飞了8次。
若不是庄建业顶着压力一力坚持,甚至不惜将1996和1997两年研发预算的60%投入到Z—13MAX倾转旋翼机项目上,说不定Z—13MAX倾转旋翼机早就中途夭折了。
其实不止是腾飞集团在倾转旋翼机上栽了个大跟头,美国贝尔公司同样是损失惨重,这也是没办法,这种既具备直升机垂直起降能力,又拥有固定翼飞机飞行速度的特殊机型,由于采用了诸多创新技术和特殊理念,导致初期阶段技术非常不成熟,特别是在垂直起降与固定翼平飞时的转化,涉及到轴承、飞行姿态、电传操控、动力输出等诸多协调,稍微弄不好就会导致机毁人亡。
腾飞集团之前在倾转旋翼机方面经验可谓是零,除了收集了一些美国贝尔公司在该领域的公开资料外,唯一能够借鉴的也就是前苏联米里设计局80年代设计的米—30倾转旋翼机。
问题是米里设计局也就是完成了初期设计以及模型的风洞理论计算,想要做等比例模型机的时候,苏联哗啦一下碎了一地,连个原型机都没有的设计,就好比是邻居家装修的设计稿,至多也就是个参考,实际上的意义真的不是很大。
所以该如何做,又怎样做实际上全都是腾飞集团自己在摸索,也正因为如此,Z—13MAX倾转旋翼机成为腾飞集团成立以来,研制难度最大的一款机型,同样也是投入最大的一个项目。
可尽管过程异常艰难,但Z—13MAX倾转旋翼机依旧得到陆军航空兵、空军空降部队和海军陆战队的重视,因为抛开其他不谈,单论Z—13MAX倾转旋翼机的航速和航程就已经将这三家的眼睛钉死在Z—13MAX倾转旋翼机上,拔都拔不出来。
要知道在某一次试飞试验中,Z—13MAX倾转旋翼机最高航速做到了498公里\小时,航程更是达到了惊人的857公里。
这个指标已经是现阶段国内各类直升机的两倍甚至三倍,问题是Z—13MAX倾转旋翼机还是一款技术验证机,并不是真正成熟的列装型号。
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根据腾飞集团的计划,在Z—13MAX倾转旋翼机基础上发展起来的ZB—225倾转旋翼机的最大航速将达到558公里\小时,最大航程为1760公里,作战半径为789公里,实用升限8200米,内部机舱可以装载7吨重的货物或40名全副武装的士兵,下方可外挂5吨重的货物。
总体的载重量照比直—8plus重型直升机要差了一个层次,然而直—8plus重型直升机装载的是更多,但最大航程却只有725公里,最大航速更是只有可怜的289公里\小时,问题是想要达到这样的理想指标,需要达到诸如空载,减少阻碍气动阻力附件儿等额外要求。
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不然的话,直—8plus重型直升机在日常任务中只有667公里的航程,253公里\小时的巡航速度,哪怕是具备空中加油能力,这样的航程和航速也着实影响部队的快速机动部署。
相比之下,ZB—225倾转旋翼机一旦成熟,将为陆航、空降兵以及海军陆战队提供一款战术灵活度极高的通用运输平台,届时国内这几支重点建设的快速反应部队的战斗力将会得到质的提升。
更何况,就算ZB—225倾转旋翼机不承担突击部队运输任务,其不亚于轻型军用运输机的航程和航速也是各军种特种飞机极佳的改装平台。
就比如说陆军部队联合作战构成中关键的电子战飞机和通信中继指挥机。
以往只能用普通的直升机作为平台,航速快慢到是其次,关键是腿短,滞空时间有限,想要全天候作战不得不使用四到六架直升机组成机队,连续不断交替升空,才能满足师一级战役联合作战的基本需求。
如果使用ZB—225倾转旋翼机的话,只需要两架便足以支撑这一级别的所有需求不说,还能够在更大范围上满足集团军级的联合作战体系的搭建。
因为ZB—225倾转旋翼机滞空时间足够长,内部空间足够大,能够装载的设备足够多,适用范围自然就足够的广。
陆军如此,空军同样对ZB—225倾转旋翼机有着别样的需求,那便是对实施飞行员的营救。
以往空军装备落后的时候,以国土防空为主,到不存在到敌后营救飞行员的需求,可随着大事件之后,东南沿海军事斗争风险陡增,处在攻击端的我军便不得不面对这现实问题,特别是近些年随着空军硬件装备的更新换代,空军开始从国土防空型向着攻防兼备的现代化空军转变,营救飞行员更是成为今后保证空军战斗力的一项重要任务。
为此,近些年空降兵部队演练的重点便是以小分队的形势突入敌后,营救我军失事飞行员。
然而根据空降兵实际演练的情况来看,现有的装备体系并不能满足敌后飞行员的营救任务,主要原因还是在直升机的航程上面,距离近还好,一旦超出杭城,任务执行的难度便会成指数级增加。
问题是战场从来不会以你的设想来假定,突发状况频发才是常态,因此一款航程远,速度快隐蔽性强,且具备复杂地形起降能力的空中平台便成为空降兵部队梦寐以求的分队渗透装备。
ZB—225倾转旋翼机无论从哪个角度上看,都满足空降兵部队的需求,因此得到他们上下一致的认可和支持。
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不过与陆军和空军的特殊需求相比,海军那才叫全方位,要知道海军可是有着一个在21世纪20到30年代拥有一艘航空母舰,三艘两栖攻击舰,四艘船坞登陆舰的庞大构想的,而这几种舰种上都需要各类舰载机服务其中才能形成强大的综合作战能力。
而其中舰载预警机、舰载反潜机、舰载电子飞机、舰载运输机以及舰载空中加油机……
这一系列特种机型自然是配备完全才好,可问题是国内尚无一款机型能够同时满足以上所有舰载机型的要求,偏偏这个时候ZB—225倾转旋翼机横空出现,海军这一看,呦呵~~~这小姬姬是真不错,无论身段还是颜值都适合乘风波浪,扬帆远航,那还说什么,倾转旋翼姬……老子要了!

人氣連載都市异能 騰飛我的航空時代 ptt-第一千二百零五章 高速直升機分享

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“Z—13应该不会让那帮子人失望吧!”
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就在Z—13救援直升机正式亮相于联合国维和部队开辟的东帝汶野战机场时之时,位于琼州航空公司总部专属于宁晓东的豪华版公司内庄建业,面无表情的看着落地窗外,波浪翻涌的美丽海景没来由的,说了这么一句。
正在沏茶的宁晓东闻言愣了一下,旋即笑着开口说道:“临装机的时候,你让技术团队反反复复检查那么多遍,还有什么不放心的?更何况,一架验证机改装的救援直升机,只是让人看,又不是真的卖,这一次只要能在东帝汶那鸟不拉屎的地方来回飞个五、六个架次就够了……”
说着,宁晓东将泡好的功夫茶从盛汤的茶盏里倒到小茶杯里,然后端起递给庄建业:“再者说了,那个早就被喂饱的巴基斯坦驻东帝汶维和部队军官不还能帮着说说话嘛,几层保险下来,你老庄还有什么可担心的?”
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正如宁晓东所说,的确是没什么好担心的,哪怕Z—13救援直升机只是腾飞集团一款技术验证机临时改装的机型,也没必要如此担心。
是的,Z—13直升机并不是真正的确定型号,而是腾飞集团基于下一代直升机研制的技术验证型号。
最大起飞重量为6.5吨,介于直—12和直—15之间,属于典型的中型直升机,配备了两台WD—44Z涡轮轴发动机,单台功率为1456千瓦,配合着流线型机身,以及可收放式起落架,Z—13直升机的最大飞行速度达到318公里\每小时。
即便是承载2.5吨的最大载荷,Z—13直升机的最大巡航速度依旧能够保持在297公里\小时。
如果仅以这种比一般直升机略高的航速外,其他性能指标几乎堪称平庸的Z—13直升机,庄建业的确并不担心,毕竟腾飞集团在直升机领域再不济,保证一款性能普通直升机安全性还是没问题的。
然而也不知道从什么时候开始,庄建业只要听到Z—13这个代号,胸膛的那颗心就跟得了被高压电刺激过一样,就莫名的直突突。
原因无他,只因为Z—13这个型号是腾飞集团迄今为止所有机型中事故率最高的一款。
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从1993年第一代Z—13试飞开始,不到5年的时间,腾飞集团一共坠毁了4架;因各类故障一共报废了6架;连带着试飞员都牺牲了两位;至于小修小补更是数都数不过来。
以至于整个Z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。
所以,庄建业天天到处哭穷不是没有原因的,就这么不停的摔飞机,玩儿报废,也就是庄建业经营得当,财技一流,换做其他人,早就被庄建业给折腾到破产了。
然而,就是这么一个无底洞似的项目,无论是庄建业本人,还是总部机关都给予高度重视,非但没有因为投入巨大和损失惨重而放弃,反而加大力度投入和支持不说,还将Z—13项目升格为腾飞集团三大最神秘的顶级研制项目之一,连续列入八五、九五规划之中,获得来自国家的力捧和背书。
之所以如此,原因很简单,Z—13项目意义非比寻常。
因为Z—13项目的全称是Z—13高速直升机技术验证项目,旨在为未来国内陆海空部队和民航系统研制一款时速超过400公里\小时的高速直升机通用平台。
众所周知,直升机由于独特的气动外形,导致速度始终无法与固定翼飞机相比,通常的飞行速度一般在240公里\小时,哪怕是最新的第四代直升机的时速也很难突破320公里\小时。
这个速度虽然比地面战斗车辆要快,可对于强调更快的航空突击力量来说还是有些不够看,尤其是未来部队强调精干、高效、迅速,这就要求第一波次的突击力量不但要行动迅速,而且还得出其不意,并且战场适应能力极强。
正所谓天下武功唯快不破,放在航空突击平台上同样适用,如果能有一款时速达到420—450公里\小时,且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话,那对空中突击部队来说,同样的长途奔袭就能够比现如今节省一半的时间,届时无论是战术灵活性还是、战役突然性亦或是战略震慑性都会成倍提高。
基于此,世界各国在冷战后总结冷战期间,特别是苏军在阿富汗的作战经验以及美军在海湾战争当中空中突击师的实战样板,纷纷提出告诉直升机的发展计划。
旨在能够与21世纪10年代前装备一款或数款高速直升机,从而令各国重点打造的空中突击力量速度更快,拳头更硬!
在这方面美、欧可谓一枝独秀,走在了世界前列;俄国紧随其后,同样推出多种方案,国内自然不想错过这一次有可能颠覆直升机技术格局的大变革中,奈何当时国内正进行着国企改革和产业结构调整,各直升机生产厂都被下岗分流,解决在就业弄得疲于奔命,哪有心思搞什么技术研发。
于是乎,庄建业当仁不让的就把这件在业内看来“吃力不讨好”的苦差接过来,成为Z—13高速直升机验证项目的主承包商,并且亦如当年做无人机、航空发动机和固定翼飞机一样,咬着牙坚持下来。
之所以如此,原因很简单,庄建业坚信,高速直升机必然是直升机领域的未来,而腾飞集团想要打破现如今国内,乃至国际直升机领域的桎梏和枷锁,走过去的老路只能是跟在别人屁股后面吃些残羹冷炙,与其如此,不如放手一搏,另辟蹊径玩一把大迂回式的弯道超车。
那些个友商们不是抱着现有的直升机技术敝帚自珍嘛,认为这种吃经验的行当外人进不来嘛?
那腾飞集团就不进了,直接越过两代发展高速直升机好了,一旦成功,那腾飞集团就是新一代的巨头;若是不行失败了,大不了让大学课本上多一个失败案例罢了。
更何况庄建业也不相信腾飞集团这次下注会失败,原因很简单,美国贝尔公司的XV—15倾转旋翼机已经得到美军的认可,并以此为基础发展出V—22倾转旋翼机。
有这样的珠玉在前,摸着美国人过河的腾飞集团憋出的Z—13MAX倾转旋翼机又怎么能扑街?

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这话一出,周围不少人再看向那架准备从琼州航空货机中移出来的直升机的眼光就不一样了。
有释然的,有轻松的,有果然如此的,更有幸灾乐祸的……
总而言之,刚才那种眼见货机中承载直升机的惊惧是荡然无存,有的只是如释重负般的解脱与庆幸。
原来东方某大国使用的是一种叫做直—12的直升机,原来这种直升机十分的不靠谱,原来直—12的最大特点竟然是趴窝……
以为东方某大国这一次再怎么也会拉来一头虎,再不济弄只狗吓唬吓唬人也行,结果就弄来一只病猫,这是来震慑,还是来显眼的?
陈放那是多敏感的人,周围人的态度可是一直看在眼里的,原本的敬畏到如今的无所谓,只因为那位来自新西兰的联合国官员的一句话。
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既然知道根节,反驳自然可以有的放矢,然而让陈放无奈的是,他根本就不知道怎么反驳,因为那位名叫安德鲁斯的新西兰籍的联合国官员,在加入联合国前是一位国际知名的直升机技术专家,曾经供职过多家国际知名的直升机巨头。
离开职场后,又进入大学从事直升机方面的研究和教学工作,之后加入受聘于新西兰外交系统,作为直升机领域的技术专家,从事新西兰对外的技术援助工作,因其工作出色,被联合国看中,接受邀请加入联合国。
起初担任联合国所属直升机队的维护保养工作,随即升迁至联合国难民署,担任高级代表。
这次联合国在东帝汶的维和行动,是安德鲁斯担任联合国高级官员后第一次担当如此重大行动的协调工作,因此平时的工作还算勤勉。
但有时也不免会受到这样或那样的外界干扰。
就比如说他对新德里人的偏见,就让他在澳洲驱赶新德里难民时睁一只眼闭一只眼。
再比如说,澳洲借着与东亚某大国在救助难民问题上的对比,以提高自身国际地位,并为此各种胡编乱造,安德鲁斯非但装作没看见,甚至自己在面对媒体时还各种偏帮澳洲,究其原因还不是新西兰的民众要指望澳洲救援,这才睁着眼睛说瞎话。
正因为如此,安德鲁斯在联合国驻东帝汶的这个小系统里,口碑只能说一般般,也没谁把他的话当成一回事儿。
然而在真正的专业领域,却没人去忽视,毕竟安德鲁斯在加入联合国前可是直升机领域的资深专家,不说对某款直升机的评价能一言以决生死吧,但最起码的好坏还是能分得出来的。
最起码在直—12上面安德鲁斯算是实话实说,因为就在安德鲁斯这番话刚出口,之前还盛赞琼州航空民航货机的巴基斯坦维和部队军官便很中肯的点头:“安德鲁斯先生说的没错,直—12的确存在诸多问题。”
如果说安德鲁斯的意有所指的一番话是定性的话,那巴基斯坦维和部队军官毫无花哨的中肯之语就等于是盖棺定论了。
原因很简单,前些年巴基斯坦从腾飞集团引进了两架直—12海军舰载型直升机,并准备与阿联酋联合生产该机型的民用型号,可是在国际航空市场上引起不小的轰动。
以至于当时不少航空巨头都将这件事当做关注的重点,持续跟踪了许久,没办法,这两件事简直如同在死气沉沉的国际直升机市场投下了重磅炸弹,因为这说明本就不大的直升机市场又来了一个搅局者。
非但要抢各家巨头们的生意,而且还要直接掀桌子,你卖巴基斯坦直升机也就算了,跟阿联酋搞什么联合生产?是觉得国际直升机市场不够乱吗?
笔下生花的都市小说 騰飛我的航空時代 愛下-第一千二百零四章 他叫Z—13讀書
于是美国的西科尔斯基、贝尔;欧洲的空客、阿古斯塔;俄国的卡莫夫、米里联合在一起,组成了一个所谓国际直升机技术委员会,重新制定了一个所谓《21世纪直升机技术新标准》的技术指导文件,将直升机的技术门槛提升了一大截。
随即美国联邦航空局、欧洲航空安全委员会以及俄国联邦航空管理局援引这份技术指导文件,重新制定了直升机领域的航空审批标准。
在这一标准下,腾飞集团的直—12几乎是各项指标都不合格,跟个装了螺旋桨的活棺材差不多,被美国、欧洲和俄国三个直升机领域的权威齐齐的扣上不合格的帽子。
这对直—12无异于是全球封杀。
阿联酋一看,就算自己生产出来直—12,拿不到适航证,也没法卖,卖不了就赚不到钱,那还谈什么产业转型?
再加上各大直升机巨头通过各种手段向阿联酋施压,最终导致阿联酋不得已,放弃了腾飞集团的联合生产计划。
为此,阿联酋向腾飞集团支付了18亿美元的巨额违约金不说,花费22亿美元购置的两条直—12总装线更是完全报废。
总损失达到40亿美元。
以至于不少人都说阿联酋是被腾飞集团给坑惨了,既然停止生产合作,就应该把总装线退回去以便挽回损失。
为此不少欧美律师和法律人士自告奋勇,准备帮着阿联酋向腾飞集团讨回公道,却被阿联酋不遗余力的一一按下。
吃亏?
吃亏怎么的?有些人想吃亏还吃不上呢,40亿美元又如何?要是能把下一代作战飞机搞定,别说40亿美元,再加40亿都值!
啥?腾飞集团能搞出下一代作战飞机吗?不会是骗的人?
阿联酋负责此项工作的阿卜杜拉殿下却是神秘的一笑,反正有些东西他是全看见了,总之一个字,值!
愿意当冤大头的阿联酋,国际直升机巨头们也懒得同情,反正他们土豪惯了,钱花花光了,再挖石油就是了,反正那东西多得是。
关键是阻止了腾飞集团在直升机领域的搅局,这就足够了,毕竟国际六大直升机巨头已经够乱了,要是弄出个第七大,连对称都做不到,那该是一件多悲哀的事。
而安德鲁斯便是这间悲哀事的参与者之一,话句话说,当年对直—12的狙杀,安德鲁斯可是出过死力的。
如今见了被自己封杀的型号又出来招摇过市不说,居然还拒绝了自己一贯看对眼的澳洲维和部队的请求,安德鲁斯小脾气一下子就上来了,还能让你东方某大国人舒服了?
眼瞅着周围人的态度出现了变化,安德鲁斯抚了抚鼻梁上的眼镜,准备继续达标一些专业言论,把直—12彻底说死、搞臭,结果却在这时,直升机彻底的从机舱内划出来,正准备说话的安德鲁斯见到完整的救援直升机,已经到了嘴边的话,立刻怔住,旋即睁大眼睛吃惊道:“这……这……这不是直—12!”
“是的!”一旁的巴基斯坦维和部队军官双手环抱胸前,面带欣赏的缓缓开口:“他叫Z—13!”

非常不錯都市异能 騰飛我的航空時代 起點-第一千一百九十三章 崛起的號角讀書

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騰飛我的航空時代
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说这番话时,马列舍夫斯基,表情上看不出去任何喜怒,但那双昏黄却不失刚毅的眼眸中,流露出的难以言喻的坚定。
作为一名苏联时代的老布尔什维克,马列舍夫斯基是有自己的信仰的,更始终坚信苏联的缔造者们那些超越人类历史进程的设想与理念,并为此付出了一生,来实现这些设想和理念。
可到头来理想却被残酷的现实轰的粉碎,但马列舍夫斯基并没有灰心丧气,因为。纵观俄国的历史类似的大起大落实在是太多了。
就比如说席卷欧洲的拿破仑发起的东征,直接占领了莫斯科,打得俄国几乎灭国,可后来刚毅的俄国人还是把拿破仑给赶出俄国,并在最后的滑铁卢战役中彻底击败了这位高高在上的法兰西皇帝。
还有克里米亚战争,差不多打断了罗帝国的脊梁骨给打断,可后来不屈的俄国人依旧重新崛起,再次屹立于世界强权之类。
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还有之后的日俄战争、一战、二战,几乎每次危机都把俄国推到了亡国灭种的边缘,可最终俄国人依旧用自己的一双铁拳,和努力不屈的精神,战胜一个又一个对手,最终成就为世界两极之一,世界唯二的超级大国!
正因为如此,哪怕苏联解体了,当时的马列舍夫斯基也不觉得俄国就会这样沉沦下去,。而是认为这也许是一个历史的再一次轮回,或许俄国暂时会生病、会感冒、会乏力,但只要俄国的不屈的精神还在,终有一天他们俄国还是会回到世界之巅。
所以俄国的海军即便削减,却不等于未来不会继续扩充海军,再次建造那种令人生畏航空母舰,而作为苏联时代海军专属的航空设计单位,雅克夫列夫设计局时刻准备着俄国再次崛起的哪一天。
然而让马列舍夫斯基失望的是,在外部敌人虎视眈眈的同时,居然还有一部分来自俄国内部的自己人,在不遗余力的给那些外部的敌人递刀子。
甚至亲自操刀从背后给予雅科夫列夫设计局致命一击,若非如此一家美国的企业再也如何又能把它们一家俄国的境内的航空设计单位怎样。
毕竟雅科夫列夫设计局的产品大部分是在独联体国家境内销售,别说是美国了就算是东欧国家雅克夫列夫的产品都很难打进去。
洛克希德马丁公司的胳膊再长,又怎么能升到俄国的势力范围之内呢?可偏偏。这种吊诡的事情就发生了。
欧美国家的金融机构断供他们雅克福列夫设计局也就罢了,居然俄国境内的金融机构和寡头企业一同联合绞杀他们玛雅克夫列夫设计局,这就让马列舍夫斯基难以接受的同时,更加是痛心,又心寒。
以至于这位雅科夫列夫设计局的总设计师夜深人静的时候经常在想,自己为此付出大半辈子所服务的国家是为了什么?
坚持了近一辈子的理想有用吗?自家的儿女失业在家,家里的老伴儿体弱多病无钱医治,如此情况下,偏偏自己还要坚持真的值得吗?
为此马列舍夫斯基一度准备自杀了事,因为他实在是解决解释不了他的一系列做法所产生的悖论。
就在这个时候洛克希德马丁公司将他们的债务转给了中国的腾飞集团,对于腾飞集团其他人或许不太了解,但曾经在泰国教练机竞标中与腾飞集团正面对决的马列舍夫斯基却十分清楚,这个中国航空工业的后起之秀绝非国际航空工业界想象的那般平庸。
毕竟作为曾经援华专家组的的成员之一,马列舍夫斯基在中国还是有相当的人脉,而且不止一次的受到中国友人的邀请,希望他能够举家迁到中国继续从事热爱的航空器技术设计。
只不过当时马列舍夫斯基,还对解体后的俄国抱有幻想,所以中国友人的邀请被他一一拒绝,但这一过程中却多少对现如今中国航空工业的格局有了一定的印象,所以当他得知,雅科夫列夫设计局最终被属于中国的腾飞集团并购,心中惊愕之余,也不免生出一丝庆幸。
不管历史上俄国与中国的纠葛是如何,最起码现如今中国所走的道路是他马列舍夫斯基
至今依旧坚信的理想,甚至从某种程度上来说,都已经超出他理想的范畴,达到了某种苏联缔造者们所提出的那些个连苏联都无法触及到的高度。
既然如此,服务腾飞集团也就等于服务自己的理想,那他自己那种无法解释的悖论自然而然就说得通了。
不仅如此,归于腾飞集团的马列舍夫斯基心中又生出另一个想法,那就是为什么不趁此机会,学习学习中国的成功经验?
要知道俄国人是不缺技术的,他们缺的是一种能够在纷繁复杂的世界变化中快速的适应能力和超强的变通思想。
很明显中国人在这方面很擅长,只是因为现代化时间太短,经验匮乏,而造成的技术上存在明显短板而已。
这东西,马列舍夫斯基和他领导雅科夫列夫设计局有啊,既然五十年代他们能够为了共同理想,帮助中国打下工业基础;那为什么不会在这个时候,为了共同的理想,在帮助中国顺势起飞?
即便是不能在中国身上学到治国理政的经验,那也能让中国在崛起的过程中吸引西方的注意力,从而让俄国这个受了伤的北极熊好好的隐藏起来,默默的舔舐伤口,争取一些时间。
基于这些个有的没的,马列舍夫斯基可谓是真心实意。
庄建业对马列舍夫斯基是不是真心实意,说实话还真就无所谓,只要雅克夫列夫有关舰载机的所有技术就够了,不管你是为了理想也好,理念也罢,亦或是什么乱七八糟的想法。
庄建业通通不在乎,因为现阶段腾飞集团要的是转型;中国要的是发展;整个华夏大地要的是崛起的号角!

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